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工控機(jī)行業(yè)應(yīng)用

工控機(jī)在汽車(chē)控制系統(tǒng)研究的應(yīng)用案例

時(shí)間:2023-11-10 08:58:52 作者:小編 點(diǎn)擊:

  一、什么是汽車(chē)控制系統(tǒng)研究

  汽車(chē)控制系統(tǒng)是指由多個(gè)電子和機(jī)械組件組成的系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)控制、剎車(chē)系統(tǒng)控制、懸掛系統(tǒng)控制等,用于管理和控制汽車(chē)的各種功能和性能。

  汽車(chē)控制系統(tǒng)研究就是指對(duì)汽車(chē)的這些控制系統(tǒng)進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)的過(guò)程,其目標(biāo)是提高汽車(chē)的性能、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境友好性。

汽車(chē)控制系統(tǒng)研究.png

  二、工控機(jī)在汽車(chē)控制系統(tǒng)研究上的應(yīng)用實(shí)例

  工控機(jī)能夠承擔(dān)復(fù)雜的算法計(jì)算和數(shù)據(jù)處理任務(wù),同時(shí)具備高可靠性和實(shí)時(shí)性能,是汽車(chē)控制系統(tǒng)研究中不可或缺的工具。

  通過(guò)工控機(jī),研究人員可以進(jìn)行模擬和仿真實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)和優(yōu)化控制算法,進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析,以及實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié)汽車(chē)的各個(gè)控制系統(tǒng),從而推動(dòng)汽車(chē)控制技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。

汽車(chē)控制系統(tǒng)研究.png

  三、客戶(hù)介紹

  蘇州某有限公司,是一家主營(yíng)傳感器及電子產(chǎn)品及零部件、底盤(pán)電子控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)電控單元等業(yè)務(wù)的公司。

  四、客戶(hù)訴求

  1.需要一臺(tái)BOX工控機(jī);

  2.硬件配置處理器需要支持酷睿i7-9700;

  3.需要3個(gè)PCIe插槽;

  4.需要2個(gè)網(wǎng)口、3個(gè)串口以及4個(gè)USB口;

  5.需要耐高低溫,能在-20℃-60℃的溫度下正常運(yùn)行;

  6.需要能夠支持GPU。

  五、解決方案

 ?。ㄒ唬┊a(chǎn)品類(lèi)型:嵌入式無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)

 ?。ǘ┊a(chǎn)品型號(hào):DTB-3312-H310

東田嵌入式無(wú)風(fēng)扇工控機(jī).png

  (三)推薦理由/原因

  1.這是東田工控一款嵌入式無(wú)風(fēng)扇工控機(jī),滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)機(jī)型的要求。

  2.該機(jī)器搭載酷睿8代CPU,能夠支持i7-9700八核處理器,擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力和超頻能力,可以同時(shí)應(yīng)對(duì)多任務(wù)處理。

  3.該機(jī)器擁有不同規(guī)格的擴(kuò)展槽,1個(gè)PCIe*16、1個(gè)PCIe*8、1個(gè)PCIe*4插槽,能夠輕松應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景下的擴(kuò)展需要。

嵌入式工控機(jī)擴(kuò)展插槽.png

  4.該機(jī)器搭載了專(zhuān)業(yè)豐富端口,含2個(gè)英特爾千兆網(wǎng)口、4個(gè)USB3.1口,以及3個(gè)COM口,其中主機(jī)自帶2個(gè)RS-422/485口,可以連接BIOS設(shè)備。

  5.該機(jī)器擁有寬溫設(shè)計(jì),針對(duì)顯卡專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了獨(dú)立卡槽及風(fēng)口散熱,電源芯片、處理器、芯片組等發(fā)熱源也都做了散熱處理,能保證在-25℃~60℃的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行自如。

  6.該機(jī)器能夠支持最長(zhǎng)190mm的高性能獨(dú)立顯卡,且主板設(shè)計(jì)了顯卡獨(dú)立供電頭,性能發(fā)揮更穩(wěn)定。

嵌入式工控機(jī)顯卡.png

  六、汽車(chē)控制系統(tǒng)研究應(yīng)用展望

  未來(lái)的汽車(chē)控制系統(tǒng)研究將面臨更多復(fù)雜的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,包括新能源技術(shù)、智能化技術(shù)和交通系統(tǒng)的整合,相信通過(guò)工控技術(shù)的不斷精進(jìn),持續(xù)的研究和創(chuàng)新,汽車(chē)控制系統(tǒng)將不斷進(jìn)步,為我們提供更安全、高效和環(huán)保的出行方式。

東田工控.jpg
標(biāo)簽: 嵌入式工控機(jī)
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